Reisebericht Alpe-Adria-Radweg: Von Villach über Grado nach Triest

Das über Eurobike gebuchte Leihrad ist pünktlich vor Ort und technisch „up to date“. Und so sitze ich am nächsten Morgen im Sattel und radle selbst die idyllische Drau entlang. Insgesamt ca. 300 wunderschöne Radkilometer in 5 Tagen liegen vor mir. Den umfangreichen Unterlagen habe ich entnommen, dass mir am ersten Tag nur recht wenige Höhenmeter bevorstehen und es geht auch lediglich kurz hinter der österreichisch-italienischen Grenze etwas bergauf. Auch ohne E-Bike sehr gut machbar! Schon am ganz frühen Nachmittag erreiche ich das kleine italienische Städtchen Tarvis. Wunderschön liegt es im italienisch-österreichisch-slowenischen Dreiländereck und von hier bieten sich traumhafte Blicke in die julischen Alpen. In Tarvis ist man polyglott: mit Italienisch, Deutsch, Friulanisch und Slowenisch gibt es hier gleich vier Amtssprachen.

Tarvis ist auch das Zentrum des Kanaltales, welches die Karnischen von den Julischen Alpen und den Karawanken trennt. Und durch das zauberhafte „Val Canale“ setze ich meine Tour am nächsten Tag fort. Ich passiere das berühmte „Zähltor“ des Alpe-Adria-Radweges als Nummer 21919 und was folgt ist Freude pur. Vollkommen ohne Anstrengung rolle ich auf der alten Bahntrasse durch eine herrliche Gebirgslandschaft bergab. Und dann kommt ein Tunnel. Nein, nicht einer… gefühlt 20, 30 Stück. Keine Tunnel, die man sich mit Autos teilen muss, sondern echte Radfahrer-Tunnel. Zweispurig, genau wie ein großer Teil des Alpe-Adria-Radweges. Es ist heiß heute und ich genieße die Abkühlung in den langen, teilweise allerdings spärlich beleuchteten Röhren. Gut, dass mein Eurobike-Rad mir so zuverlässig Licht spendet. Und es rollt und rollt.

Das Städtchen Venzone mit seiner, nach der totalen Zerstörung durch das Erdbeben 1976, wieder original aufgebauten Altstadt zieht mich in seinen Bann. Malerische Gassen und italienisches Flair! Ab hier ändert sich auch der Charakter des Alpe-Adria-Radweges. Das Tal öffnet sich ab Venzone und man spürt die Adria schon fast. Mediterran geht es weiter. Sollte nach der Ankunft in Osoppo noch etwas Zeit bleiben, so empfehle ich nachdrücklich das Rad einmal in der gut bewachten Hotelgarage stehen zu lassen und hinauf zur Festung zu wandern. Die Aussicht dort oben ist gigantisch und auch die Festungsüberreste sind eine Erkundung wert.

Am dritten Radltag führt mich der Alpe-Adria-Radweg durch einen idyllischen Landschaftspark und kleine verträumte Ortschaften nach Udine. Ich bin überrascht, wie gut man hier in Italien auch in größeren Städten radeln kann. Fast überall gibt es neben der Straße einen zweispurigen Streifen für Radfahrer. Noch dazu ist auch in der Stadt die Markierung des Radweges super. Udine wartet mit einer Überraschung auf mich! In einer Seitengasse finde ich ein Restaurant, in dem es Händl und Oktoberfestbier gibt! Und die Zitadelle hoch über der Stadt zu besichtigen ist natürlich ein „Muss“.

So radle ich von einem Highlight zum nächsten. Die sternförmige Festungsstadt Palmanova ist für Geschichtsinteressierte genauso faszinierend wie Aquilea, wo römische Kultur auch heute noch allgegenwärtig zu sein scheint.  Das Römerforum und zahlreiche Ausgrabungen legen Zeugnis über diese Zeit ab. Auf einer 4 km langen Straße, die links und rechts von Wasser umgeben quer durch eine Lagune verläuft, erreiche ich nach diesem wunderschönen Tag Grado. Und damit bin ich so richtig an der Adria angekommen! Denn Grado liegt auf einer Halbinsel und ist als Badeort bekannt. Sandstrand, Bars, eine knuffige Altstadt – hier lässt es sich aushalten! Die vier hinter mir liegenden Tage sind wie im Flug vergangen. Ich sitze in einem Café und werde etwas wehmütig. Denn morgen ist schon der letzte Tag meiner Reise.

Aber der bietet zum Abschluss noch einmal einiges. Ich radle nicht mehr auf dem Alpe-Adria-Radweg sondern auf dem ebenso bequemen Adria-Radweg nach Triest. Zunächst einmal führt mich der Weg durch ein landschaftlich ausgesprochen schönes Naturschutzgebiet. In der Lagune sehe ich zum ersten Mal in meinem Leben Flamingos in freier Wildbahn.

Und dann erscheint Triest in der Ferne. Immer mit Blick auf die Adriaküste fahre ich dem „Grande Finale“ entgegen. Stolz, die ca. 300 Kilometer ganz ohne elektrische Unterstützung hinter mich gebracht zu haben, erreiche ich die norditalienische Hafenstadt.